El debut de Tesla de vehículos sin sensores ultrasónicos plantea preguntas

Jul 04, 2023

Pueden verse elegantes y suaves sin esos sensores sónicos circulares, pero el Tesla no ultrasónico no fue recibido con los brazos abiertos por cientos de usuarios de Reddit.

Dos semanas después de anunciar que eliminaría los sensores ultrasónicos (USS), los nuevos Model 3 se entregaron a los propietarios con un aspecto notablemente menos moteado, lo que generó debates acalorados y varias preguntas sin respuesta a medida que la empresa realiza la transición a un Tesla Vision mejorado y su red de ocupación.

Algunos usuarios dijeron que cancelarían su pedido, cuestionando cómo el sistema podría reemplazar efectivamente los sensores de estacionamiento. El usuario Zeek215 publicó: "Tenía un Model 3 base para entregar el próximo mes. Estoy cancelando por esto. No solo por el USS, sino que es una tendencia en la dirección equivocada para lo que es un automóvil caro". MunroLive informó que Tesla ahorraría $ 114 por vehículo al eliminar USS. Los usuarios dijeron que con mucho gusto habrían pagado los $114 adicionales para mantener el sistema en el automóvil.

Sin embargo, esta cifra no incluye la logística adicional necesaria para obtener, almacenar y mantener estos sensores.

La pregunta más importante sobre la eliminación del sistema USS y seguir estrictamente con Vision es la precisión. A los propietarios de Tesla les gusta entrar en espacios de estacionamiento o garajes y que los sensores indiquen en pulgadas la distancia a los objetos. La preocupación es que se perderá la precisión y mucha gente cree que no hay forma de que Vision pueda reemplazarla.

Pero la gente defendía el cambio. Callmesaul8889 publicó: "¿Quién dijo que no saben si pueden garantizar la paridad de funciones? Escuché que un montón de Redditors afirman eso, pero Tesla ha dicho explícitamente que sienten que pueden igualar o superar los USS solo con Vision en el anuncio original ... Tengo la impresión de que algunos de ustedes asumen que Tesla tiene un montón de ingenieros tontos tontos que están constantemente recortando costos sin pensar en las consecuencias..."

Tesla anticipó estas preocupaciones cuando anunció que eliminaría el USS. En ese anuncio, decía: Con el software actual, este enfoque le da al Autopilot un posicionamiento espacial de alta definición, una visibilidad de mayor alcance y la capacidad de identificar y diferenciar entre objetos. Al igual que con muchas funciones de Tesla, nuestra red de ocupación seguirá mejorando rápidamente con el tiempo.

Muchos usuarios de Reddit que apoyaron más el sistema Vision creen que alcanzará la paridad con USS rápidamente, como dijo la compañía en el anuncio inicial. Sabremos cuándo Tesla confía en Vision cuando los vehículos sin lunares tengan algunas funciones habilitadas.

Por ejemplo, los Tesla que no sean USS no podrán usar Park Assist, Autopark, Summon o Smart Summon. Pero según el sitio web de Tesla: una vez que estas características alcancen la paridad de rendimiento con los vehículos actuales, se restaurarán a través de una serie de actualizaciones de software inalámbricas.

Otra pregunta popular fue si la empresa dejaría de admitir el sistema en vehículos habilitados para USS. Telsa publicó: En este momento, no planeamos eliminar la funcionalidad de los sensores ultrasónicos en nuestra flota existente. USS se eliminará del Model S y Model X en 2023.

Los kilovatios en Twitter observaron de cerca las cámaras de estos nuevos Teslas y no descubrieron diferencias significativas entre los dos.

Algunos especularon que Tesla agregaría una cámara en el parachoques delantero, pero ese no parece ser el caso. El mayor cambio notable es que las cámaras repetidoras en los guardabarros parecían tener una carcasa ligeramente diferente. No se sabe si la lente en sí, el sensor o el ángulo de la cámara son diferentes de los Tesla anteriores.

Desde la presentación del Cybertruck, nos hemos preguntado cómo Tesla integraría sensores ultrasónicos en el vehículo, sin embargo, parece que ahora tenemos la respuesta.

No hay duda de que este movimiento reduce los costos y la complejidad para Tesla, lo que les permite fabricar aún más vehículos y aumentar las ganancias operativas. La única pregunta es qué tan cerca puede llegar la red de ocupación de Tesla a la precisión que brindan los sensores ultrasónicos.

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