Baile de seguridad: las marcas japonesas obtienen grandes puntajes en las pruebas de IIHS

Aug 17, 2023

Los trabajadores del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras están constantemente refinando las pruebas que lanzan a los autos nuevos, encontrando formas nuevas y creativas de doblar metal y romper vidrios. Esto es importante ya que no es raro que un fabricante responda rápidamente con modificaciones en sus máquinas después de reprobar una nueva prueba IIHS.

Este año, armado con nuevas listas de verificación para la protección contra impactos laterales y el rendimiento de los faros, junto con los otros requisitos de años anteriores, el IIHS encontró menos vehículos calificados para sus principales premios. Las marcas que lideran el camino ahora incluyen Mazda, Toyota y Honda.

Estoy seguro de que un experto en SEO en las profundidades de VerticalScope hubiera preferido que la última oración se escribiera después del salto para forzar un clic, pero sabes que no es así como lo hacemos. Si estás leyendo esto, gracias por hacer clic de todos modos. Información adicional para aquellos que dieron el salto: 28 modelos obtuvieron las mejores calificaciones este año en comparación con 65 en este momento el año pasado.

"El número de ganadores es menor este año porque estamos desafiando a los fabricantes de automóviles a aprovechar los avances en seguridad que ya han logrado", dijo el presidente de IIHS, David Harkey, en un comunicado de prensa. "Estos modelos son verdaderos destacados tanto en resistencia como en prevención de choques". Según el grupo, la prueba de choque lateral actualizada usa una nueva barrera que pesa 4,200 libras y golpea el vehículo de prueba a 37 mph, en comparación con una barrera de 3,300 libras que viaja a 31 mph en la evaluación original.

¿Qué ha cambiado? Esta vez, se ha puesto mayor énfasis en las pruebas de impacto lateral y las herramientas diseñadas para evitar atropellar a los peatones. Específicamente, los vehículos deben obtener buenas calificaciones en las pruebas frontales de superposición pequeña del lado del conductor y del pasajero más la prueba frontal de superposición moderada original. También debe obtener una calificación Buena en la prueba lateral actualizada, faros Bueno o Aceptable como equipo estándar y una calificación Avanzado o Superior para la prevención de choques frontales de vehículos a peatones durante el día (y la noche).

Puede encontrar una lista completa de los 28 ganadores aquí (o más abajo para aquellos que son demasiado perezosos para hacer clic) e incluye incondicionales como el Camry y el CR-V. Destacan en la lista el Rivian R1T y el Tesla Model Y, que responden a una pregunta que algunas personas tienen sobre la protección contra choques en vehículos con un enorme maletero vacío frente a sus pasajeros en lugar de un motor. La nueva Tundra, tanto en versión Crew Cab como Extended Cab, es la única otra camioneta pickup que está en la lista. Hay dos minivans, Odyssey y Sienna, además de la esperada cantidad de crossovers y SUV.

El IIHS trabaja constantemente para lanzar a los fabricantes una bola curva en nombre de la seguridad, un desafío que a veces se aborda de manera creativa. Recuerde que cuando se introdujo por primera vez la prueba de superposición pequeña, inicialmente solo se llevó a cabo en el lado del conductor. Algunos OEM volvieron a la mesa de diseño y agregaron refuerzos para pasar la prueba, pero solo en ese lado.

Cuando el IIHS comenzó a realizar la misma prueba en el lado del pasajero, no pasó mucho tiempo para exponer el corte de la esquina. Caso en cuestión: un crossover japonés popular obtuvo una calificación Buena en la pequeña superposición del conductor, pero una calificación Pobre en el lado del pasajero. En ese momento, el IIHS estimó que un pasajero en un vehículo con una calificación de "Pobre" tiene un 46 por ciento más de probabilidades de morir en un choque frontal que un vehículo calificado como "Bueno". ¡Ay!

La lista completa:

COCHES PEQUEÑOS

Acura Integra

COCHES MEDIANOS

subaru interior

Toyota Camry fabricado después de enero de 2023

GRANDES COCHES DE LUJO

Génesis G90

SUV PEQUEÑOS

Honda CR-V

Honda HR-V

Lexus experiencia de usuario

Subaru Solterra (eléctrico) fabricado después de octubre de 2022

SUV MEDIANO

palizada hyundai

kia teluride

Nissan Pathfinder

Ascenso de Subaru

Toyota Highlander

Volkswagen ID.4 (eléctrico)

SUV DE LUJO DE TAMAÑO MEDIANO

acura mdx

Acura RDX

Infiniti QX60

Lexus NX

Híbrido enchufable Lexus NX

Lexus RX

Tesla modelo Y (eléctrico)

volvo xc90

Recarga Volvo XC90 (híbrido enchufable)

MINIVANS

honda odisea

toyota siena

GRANDES CAMIONETAS

Cabina doble Rivian R1T (eléctrica)

Cabina doble Toyota Tundra

Toyota Tundra cabina extendida

[Imagen: IIHS]

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Entonces, ¿Rivian y Tesla son los únicos estadounidenses en la lista?

Esto es lo que pasa cuando pones tarifas a la importación de materias primas. Los fabricantes de automóviles encuentran otras alternativas, más baratas y menos seguras, mientras que la competencia simplemente puede enviarlo.