El nuevo sistema GDi de más de 500 bares de Delphi Technologies reduce las emisiones de partículas de gasolina hasta en un 50 % y reduce el consumo de combustible

Aug 19, 2023

En un documento presentado en el Simposio del Motor de Viena 2019 esta semana, Delphi Technologies presentará un nuevo sistema GDi de más de 500 bares que puede reducir las emisiones de partículas hasta en un 50 % en comparación con el sistema de última generación de 350 bares sin un diseño de motor costoso. modificaciones

Bomba Delphi 500+ bar GDi

Reducir la cantidad de partículas de gases de escape, incluidas las de menos de 23 nm, ayudará a los fabricantes a cumplir con los futuros estándares de emisiones globales cada vez más estrictos.

La reducción de las emisiones del motor reduce las emisiones del tubo de escape en el período crucial antes de que se encienda el catalizador y reduce la necesidad de costosos sistemas de postratamiento. Esto reduce las emisiones en las pruebas reguladas que incluyen RDE (Real Driving Emissions).

A fines de 2016, Delphi Technologies entró en producción con su primer sistema GDi de 350 bar de la industria, que reduce las partículas de escape hasta en un 70 % en comparación con los sistemas de 200 bar estándar de la industria.

La industria ha reconocido durante mucho tiempo que aumentar la presión de inyección a más de 500 bar podría reducir sustancialmente las partículas de motor al tiempo que mejora las emisiones de CO2 y la economía de combustible.

Inyectores Delphi 500+ bar GDi

El desafío ha sido lograr tales presiones sin aumentar las cargas de accionamiento de la bomba. Como la mayoría de los motores impulsan la bomba GDI a través del accionamiento del árbol de levas, un enfoque convencional generalmente requeriría un costoso rediseño y fortalecimiento del mecanismo del árbol de levas.

Al diseñar un nuevo e innovador sistema de sellado interno para nuestra bomba GFP3 de más de 500 bares, en algunas aplicaciones, hemos diseñado un diámetro de émbolo reducido que evita aumentar las cargas en el mecanismo de accionamiento.

Con el nuevo sistema de Delphi Technologies, los diseñadores de motores pueden beneficiarse de presiones de inyección de más de 500 bares sin tener que realizar cambios costosos en la mayoría de los sistemas de transmisión de árboles de levas existentes.

Con demandas combinadas de una mejor calidad del aire urbano y menores emisiones de gases de efecto invernadero, el sistema de inyección de combustible es un componente importante para cumplir con los objetivos legislativos futuros. El sistema de más de 500 barras de Delphi Technologies puede ayudar a los fabricantes de vehículos a enfrentar ambos desafíos.

Nuestro sistema GDi de 350 bares reduce las partículas de escape hasta en un 70 por ciento en comparación con los sistemas de 200 bares estándar de la industria y vamos un paso más allá con nuestro nuevo sistema GDi de más de 500 bares que reduce aún más estas emisiones hasta en un 50 por ciento en comparación con el 350. sistema de barras

Para completar el nuevo sistema de más de 500 barras, Delphi Technologies ha desarrollado todos los componentes del sistema, incluidos los inyectores Multec 16, las bombas, el riel forjado, así como el software y el sistema de control del motor adecuados. Estos componentes, que mejoran aún más la durabilidad y la confiabilidad, también requieren cambios físicos menores o nulos en los motores existentes porque se ajustan a las limitaciones e interfaces de empaque existentes. El sistema de más de 500 barras podría usarse en producción a partir de 2022.

Publicado el 16 mayo 2019 en Emisiones, Motores | Enlace permanente | Comentarios (3)