GM retira del mercado casi 780,000 SUV por problema de compuerta levadiza eléctrica

Nov 27, 2023

General Motors Co. está retirando del mercado 779,000 SUV porque la compuerta levadiza eléctrica puede caerse inesperadamente. El problema está relacionado con 56 lesiones.

El retiro cubre el Chevrolet Traverse 2009-12, el Buick Enclave 2008-12, el GMC Acadia 2007-12 y el Saturn Outlook 2007-10.

GM dijo el viernes que los puntales de gas que sostienen la puerta trasera pueden desgastarse prematuramente. Según el fabricante de automóviles, "estos vehículos tienen un sistema de recuperación de varillas de apoyo destinado a devolver la compuerta levadiza a la posición cerrada de manera lenta y controlada si los puntales de gas de la compuerta levadiza ya no son capaces de soportar el peso de la compuerta levadiza. Sin embargo, en estos vehículos, es posible que el software del sistema de recuperación de varillas de apoyo no pueda detectar o detener una puerta trasera con puntales de gas desgastados prematuramente para que no caiga demasiado rápido después de abrir la puerta trasera".

El fabricante de automóviles de Detroit abrió y cerró una investigación en 2010 sobre el tema después de no encontrar una tendencia. Después de los informes de problemas con los puntales en Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras realizó una revisión que incluyó a GM.

En noviembre de 2014, el grupo de Asuntos Emergentes de GM investigó dos casos de Speak Up For Safety relacionados con puertas traseras eléctricas, y el 17 de marzo se abrió una investigación formal de GM.

Los concesionarios GM actualizarán el motor del actuador de la compuerta levadiza eléctrica con una nueva calibración de software. Los concesionarios que apliquen la recarga a un vehículo verificarán que la compuerta levadiza eléctrica esté funcionando.

Por separado, el retiro de GM de casi 200,000 SUV Hummer por riesgos de incendio anunciado esta semana fue impulsado por la NHTSA después de que GM había decidido anteriormente no retirar los vehículos, según muestran los documentos publicados el viernes.

GM revisó las quejas y abrió una investigación en diciembre "y concluyó que el problema del conector del motor del ventilador estaba aislado de los vehículos Hummer H3 y H3T en cuestión". En abril, la Autoridad de Decisión de Acción de Campo de Seguridad de GM decidió cerrar esta investigación sin un retiro del mercado.

GM debe revisar esas decisiones con la NHTSA en virtud de una orden de consentimiento que durará al menos hasta mayo de 2016.

"Cuando GM revisó posteriormente esta decisión con la NHTSA, la NHTSA hizo preguntas adicionales y dirigió a GM a (quejas) adicionales que parecían estar relacionadas con este problema", dijo GM en su solicitud de retirada. Después de más discusiones con la NHTSA, GM decidió realizar un retiro del mercado.

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