Los fabricantes de automóviles se apresuran a adoptar arneses de cableado modulares más simples

Nov 16, 2023

Algunos fabricantes de automóviles optarán por arneses de cableado modulares para modelos futuros

La escasez de arneses de cableado continúa perjudicando a la industria automotriz y ha llevado a algunos a sugerir que podría acelerar la adopción de vehículos eléctricos.

Muchos de los arneses de cables de la industria se fabrican en Ucrania, pero la producción se ha paralizado desde el comienzo de la guerra. Esto ha llevado a algunos fabricantes de automóviles a trasladar la producción a otros países. Por ejemplo, Mercedes ha comenzado a adquirir arneses de México, mientras que algunos proveedores en Japón han agregado capacidad en Marruecos. También se están estableciendo líneas de producción en Túnez, Polonia, Serbia y Rumania.

El vehículo con motor de combustión interna promedio tiene hasta 5 km (3,1 millas) de cables que se agrupan en un arnés. Hablando con Reuters, el director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, dijo que el fabricante de automóviles británico temía perder entre el 30 y el 40 por ciento de su producción de automóviles para 2022 si no hubiera podido encontrar nuevos proveedores.

Si bien Hallmark dijo que Bentley pudo encontrar fuentes de producción alternativas, ha aumentado su enfoque en el desarrollo de un arnés simple para vehículos eléctricos similar a los utilizados por Tesla. Estos arneses pueden fabricarse por secciones en líneas de producción automatizadas. También son más ligeros que los arneses tradicionales.

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"El modelo Tesla, que es un concepto de cableado completamente diferente, no podíamos cambiarlo de la noche a la mañana", reconoció Hallmark. "Es un cambio fundamental en la forma en que diseñamos los automóviles".

Según el proveedor de cables y alambres Leoni, muchos fabricantes de automóviles están trabajando con él en soluciones automatizadas para mazos de cables EV. En particular, la empresa está desarrollando arneses modulares que se dividirán en seis a ocho partes, lo que permitirá la producción automatizada. BMW es uno de los fabricantes de automóviles que busca utilizar arneses modulares como estos en el futuro.

Una startup californiana con el nombre de CelLink ha desarrollado recientemente un "arnés flexible" plano y automatizado que ya está siendo utilizado por varios vehículos eléctricos. Las líneas de producción de la empresa pueden cambiar entre diferentes diseños de arneses en solo 10 minutos. Según el director ejecutivo Kevin Coakley, CelLink también tarda solo dos semanas en enviar arneses rediseñados en comparación con hasta 26 semanas para cambiar un arnés de cables convencional.