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Ya sea que haya sido chocado por detrás, golpeado un gran bache o atropellado la bicicleta de su hijo, su automóvil puede sentirse diferente después de un incidente. No descarte ruidos extraños, sacudidas o problemas de manejo, advierte Leutz. Estos pueden indicar un problema grave con su vehículo. Por ejemplo, si golpea una barrera de estacionamiento en un estacionamiento de supermercado y abolla la rueda, aún puede conducir, pero ahora se tambalea.
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"Puede pensar que solo necesita reemplazar el neumático y la llanta, pero el conjunto del husillo es como la articulación de la muñeca que une la mano al antebrazo: hay conexiones y componentes principales de la suspensión que podrían estar desviados solo un par de grados, y eso puede afectan la forma en que se conduce el vehículo", explica Leutz.
Informe cualquier cosa inusual al experto en colisiones. Luego, pregunte exactamente qué se le hará al automóvil, incluso cómo los técnicos evaluarán el daño.
La mayoría de los propietarios de automóviles no piensan en las correas de los cinturones de seguridad, pero los conductores deben saber que esta importante característica de seguridad no es indestructible, dice Leutz. Si un choque detona las bolsas de aire, el auto también necesitará nuevos cinturones de seguridad.
"Si se activa una bolsa de aire, está cambiando las cargas de tensión de la hebilla del cinturón de seguridad y, casi siempre, habrá un código de error de falla para el sistema del cinturón de seguridad", explica Leutz. "Dependiendo del impacto y de la gravedad [del choque], se correlaciona directamente con el compromiso de la correa del cinturón de seguridad".
Una vez que se completan las reparaciones, Leutz dice que el técnico debe realizar una exploración final de los sistemas del vehículo para verificar que cualquier DTC disparado se haya resuelto antes de devolver el automóvil a su propietario.
"Camine alrededor de su automóvil y pídales que señalen lo que se hizo y que expliquen los detalles", dice Leutz.
Pregunta por los términos de garantía de las reparaciones y solicita una inspección post-reparación en 60 días.
"Es como un seguimiento con un médico después de una cirugía a corazón abierto para que todos estén tranquilos. De esta manera, si hay algún problema, se puede abordar", agrega.
Gary Wollenhaupt, de 57 años, que vive en Surprise, Arizona, recibió una sorpresa desagradable hace varios años cuando su minivan sufrió daños por valor de $8,000 después de ser chocado por detrás. Su vehículo se veía genial cuando lo recogió, pero cuando se sentó en el asiento del conductor, algo no se sentía bien.
"De camino a casa, pensé que tal vez el asiento no estaba bien ajustado", recuerda Wollenhaupt. "Luego, hice que mi esposa se sentara en el asiento y descubrimos que el marco del asiento del conductor estaba doblado y torcido por el impacto del choque".
Aunque a Wollenhaupt le dijeron que el auto había sido inspeccionado, se imagina que nadie se subió a él para revisar el asiento. Se puso en contacto con su compañía de seguros para informar que la reparación no estaba completa y el taller de carrocería consiguió un asiento de reemplazo.