Se prevé que el mercado de conectores alcance los 177 700 millones de dólares en todo el mundo para 2032 con una CAGR del 7,9 %: investigación de mercado aliada
Mar 06, 2023Un muerto, 2 heridos en 3
Mar 08, 2023Los federales terminan mayo con una ola de anuncios de infraestructura EV
Mar 10, 2023Interceptor: un salvaje BMW E28 para la carretera
Mar 12, 2023La cumbre de la UITP de 2023 está en marcha. Solaris Bus & Coach presenta su autobús eléctrico insignia
Mar 14, 2023Motor de ventilador Honda Fit rápido alto 2009 2010 2011 2012
American Honda informa que algunos modelos Fit 2009-12 pueden llegar a su tienda con una queja del cliente de que el motor del ventilador solo funciona a alta velocidad. Una causa probable del problema, dijo el fabricante de automóviles, es una resistencia del ventilador quemada. La resistencia falla debido al consumo excesivo de corriente del propio motor.
Reemplazar el motor del ventilador y la resistencia con piezas actualizadas (n.º de pieza 79310-TF0-G01 y n.º de pieza 79335-TF0-G01, respectivamente) debería eliminar la condición.
Comience la reparación quitando la cubierta inferior del tablero del lado del pasajero del vehículo. Siguiendo la ilustración, desconecte el conector del motor del ventilador, retire los tres tornillos de sujeción y retire el motor del vehículo. Instale el nuevo motor usando los mismos tornillos, luego vuelva a conectar el conector eléctrico.
Ahora pase a la resistencia del ventilador. Estará a la izquierda y ligeramente detrás del motor del ventilador, como se muestra. Desconecte su conector eléctrico, luego retire los dos tornillos de sujeción, seguido por la resistencia en sí. Instale la nueva resistencia usando los mismos dos tornillos, luego vuelva a conectar el conector. Para completar la reparación, instale la cubierta inferior del tablero y luego verifique que el motor del ventilador funcione correctamente.
"Factory Fixes" está escrito por Jim DePalma, un veterano de 30 años en el negocio de reparación de automóviles que se ha desempeñado como gerente de servicio, gerente de repuestos y técnico certificado por ASE. Su columna proporciona boletines de servicio técnico de fábrica (TSB) auténticos de los fabricantes de vehículos que se han resumido para facilitar la lectura. El Sr. DePalma aconseja que los técnicos siempre consulten con un distribuidor o un sistema de información de reparación para obtener las últimas revisiones antes de comenzar a trabajar en un vehículo. Se le puede contactar por correo electrónico a [email protected].
¿Tienes una opinión sobre esta historia? ¿Tienes algunas ideas que te gustaría compartir con nuestros lectores? A Tire Business le encantaría saber de usted. Envíe su carta por correo electrónico al Editor Don Detore a [email protected].
Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.
Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.
Verifique el captcha.
Seleccione al menos un boletín para suscribirse.
Ver el hilo de discusión.