2009 Hummer H3T Alpha V8: revisión a largo plazo del propietario

May 01, 2023

Este es mi Hummer H3T Alpha 2009. Mi nombre es Jeremy, soy de Corner Brook Newfoundland, Canadá. Tenía 10 años cuando decidí que algún día sería dueño de un Hummer. Ese día se hizo realidad en 2009. Conduje casi 1400 km o 869 millas para recoger mi nuevo camión. Era el único concesionario en la isla de Terranova que tenía el Alpha H3T y tuve que conseguir el V8. En ese momento era 1 de 3 Alfas en la isla. 2010 fue un año triste para los propietarios y entusiastas de Hummer, el año en que GM detuvo la producción de Hummer. Con el rápido avance de la industria automotriz, hubiera sido interesante ver qué podría haber hecho GM con la marca Hummer con la tecnología actual.

[Nota del editor: muchas gracias a Jeremy por contarnos su historia de recogida. Gracias por compartir su camión con nosotros.

El H3T Alpha está propulsado por un motor V8 de 5.3 L con 300 hp y 320 lb-pie de torsión. Está respaldado por una transmisión automática de 4 velocidades y un sistema 4×4 con casilleros delanteros y traseros. Remolque máximo: 5,900 lbs y carga útil máxima: aprox. 1,100 libras]

Después de siete años de propiedad y 130 000 000 km, mi camión sigue funcionando con fuerza. Además del mantenimiento regular del vehículo, los únicos problemas que ocurrieron fueron con el sistema HVAC. En dos ocasiones distintas, mi aire acondicionado/calefacción dejaría de funcionar. La primera vez que reemplazaron el arnés del motor del ventilador. La segunda vez, el mecánico descubrió que el conector del motor del ventilador estaba derretido. GM lanzó un retiro del mercado por este problema unos meses después de esos incidentes.

Vehículos afectados por el retiro: aproximadamente 165,000 SUV Hummer H3 modelo 2006-10 fabricados entre el 5 de febrero de 2005 y el 24 de mayo de 2010; y camionetas Hummer H3T 2009-10 fabricadas entre el 21 de mayo de 2008 y el 24 de mayo de 2010

El problema: el módulo conector que controla la velocidad del motor del ventilador para el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio.

La solución: el distribuidor reemplazará parte del conector del motor del ventilador y el arnés de forma gratuita.

Me reembolsaron todos los costos y mi camión no ha tenido ningún problema desde entonces. Por un lado cosmético, GM decidió que era una buena idea poner tiras de goma entre donde los guardabarros tocan el cuerpo principal. Después de varios años de conducción por senderos, la goma ha frotado la pintura y ha causado oxidación. Aparte de mi camión que necesita un trabajo de pintura y el HVAC, no he tenido problemas importantes en siete años. Es una camioneta sólida de tamaño mediano y cuando las piezas comienzan a romperse, planeo actualizarlas o reemplazarlas. ¿Posiblemente un cambio de motor LS376/480 cuando llegue el momento?

Para cualquier propietario actual o potencial de Hummer, sugeriría usar www.hummer4x4offroad.com. Impresionante comunidad y pueden ayudarlo con cualquier cosa relacionada con cualquier Hummer. Solo tenga en cuenta que las piezas de GM son caras y está muy limitado a las piezas del mercado de accesorios, ya que el H3T solo estuvo en producción entre 2008 y 2010.

No tengo planes de vender este camión. Cuando pararon la producción de Hummer en 2010, me quité las llantas originales con las llantas Hummer así como los escalones laterales para conservarlos.

[Nota del editor: TFLtruck no ha tenido la oportunidad de hacer una revisión en video del H3T, pero aquí hay un vistazo al Plan B Suppy Humvee.]