Bosch ofrece carga inalámbrica para Nissan Leaf, Chevy Volt

Jul 27, 2023

¿Estás cansado de enchufar tu auto eléctrico Nissan Leaf o Chevrolet Volt para recargar todas las noches?

¿Anhelas la simplicidad de simplemente estacionar sobre una plataforma de carga y alejarte?

Bosch Automotive Service Solutions siente su dolor.

El brazo de servicio del fabricante alemán de autopartes ahora ofrece un sistema inalámbrico de carga de baterías para propietarios de vehículos eléctricos enchufables, a un costo de alrededor de $3,000 más la instalación.

Esa tarifa cubre la unidad de pared de la estación de carga de nivel 2 de 240 voltios, un adaptador en el vehículo y la plataforma de carga montada en el piso.

Instalación adicional

La unidad de pared no solo se conecta a una fuente de alimentación de 30 amperios y 240 voltios y contiene los circuitos para permitir la carga, sino que también guía al conductor para que se estacione en la ubicación correcta para permitir la carga.

Está destinado a montarse en la pared de un garaje directamente en frente del espacio de estacionamiento que albergará el automóvil eléctrico. También muestra información sobre el estado de carga.

El adaptador, montado en el tren de rodaje del coche eléctrico, es exclusivo de cada vehículo y contiene la bobina receptora del sistema de carga inalámbrica.

Un adaptador para el auto eléctrico de rango extendido Chevrolet Volt cuesta $2,998; el adaptador Nissan Leaf cuesta $3,098.

La plataforma de estacionamiento contiene la bobina de transmisión y está conectada a través de un cable a la unidad de pared.

Conozca su código de construcción

Los conductores de automóviles eléctricos que consideren instalar un sistema de este tipo deben tener en cuenta que algunos códigos de construcción locales pueden requerir la excavación de zanjas en el cable de alimentación de 240 voltios que conecta la plataforma de estacionamiento con la unidad de pared.

Eso hará que los costos de instalación sean algo variables.

El sistema de 3,3 kilovatios, llamado Plugless Power, está fabricado por Evatran Group, que lo ha estado probando en un programa de prueba limitado durante dos años y presentó el sistema por primera vez en 2010.

Los propietarios de Nissan Leafs 2013 equipados con el cargador a bordo de 6.6 voltios más potente deben tener en cuenta que el sistema Plugless Power no aprovecha su mayor capacidad, lo que significa tiempos de recarga completos de hasta 8 horas.

Sistema de carga inalámbrica Delphi para vehículos eléctricos

Carga inalámbrica para crecer

También conocida como carga inductiva, la carga inalámbrica crecerá constantemente hasta 2020 a medida que aumente la cantidad total de cargadores instalados, según Pike Research.

Si bien libera al conductor del automóvil eléctrico de tener que levantar un cable y enchufarlo en un automóvil, también es considerablemente más costoso que el costo de $ 500 a $ 1,500 de un sistema de carga por cable convencional.

Y hay algo de pérdida de energía, tanto como del 10 al 15 por ciento, entre las dos mitades desconectadas del sistema de carga.

El sistema de carga inalámbrica Evatrans ha sido probado por varios usuarios durante los últimos dos años. Hertz probó el sistema Plugless Power en su sede de Nueva Jersey y Google hizo lo mismo en sus oficinas de Silicon Valley.

Otros coches enchufables por venir

Plugless Power dice que está trabajando para llevar su sistema a otros autos eléctricos.

Ofrece una "lista de reserva" en la que los propietarios que tienen vehículos enchufables que no son Leaf o Volt pueden inscribirse para obtener prioridad en el pedido cuando esos sistemas estén disponibles.

Mientras tanto, los propietarios de Leaf o Volt que estén interesados ​​en obtener más información pueden registrarse en Plugless Power o llamar a Bosch directamente al 877 805-3873.

Bosch también ofrece varios planes de financiación, según Plug-In Cars, para hacer más asequible la instalación.

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