El respaldo del gobierno del Reino Unido ayuda a lanzar el primer yo del mundo

Jun 24, 2023

Los pasajeros abordarán el primer servicio de autobús autónomo de tamaño completo del mundo en Edimburgo a partir de la primavera, después de que se le otorgara una parte de £ 81 millones en apoyo conjunto del gobierno y la industria del Reino Unido para la tecnología de transporte autónomo.

Los pasajeros abordarán el primer servicio de autobús autónomo de tamaño completo del mundo en Edimburgo a partir de la primavera, después de que se le otorgara una parte de £ 81 millones en apoyo conjunto del gobierno y la industria del Reino Unido para la tecnología de transporte autónomo.

El proyecto es uno de los siete proyectos exitosos de todo el Reino Unido y forma el conjunto más avanzado de operaciones comerciales y de transporte autónomo de pasajeros y carga en cualquier parte del mundo.

Las subvenciones, parte del programa de Movilidad Conectada y Automatizada del Centro para Vehículos Conectados y Autónomos, ayudarán a las empresas británicas a aprovechar las primeras oportunidades para desarrollar proyectos experimentales en ofertas listas para el mercado.

Los ganadores de la financiación conjunta del gobierno y la industria son:

La industria iguala 42 millones de libras esterlinas en fondos gubernamentales.

El secretario comercial, Grant Shapps, dijo:

En tan solo unos años, el negocio de los vehículos autónomos podría sumar decenas de miles de millones a nuestra economía y crear decenas de miles de puestos de trabajo en todo el Reino Unido. Esta es una gran oportunidad para impulsar nuestra prioridad de hacer crecer la economía, que estamos decididos a aprovechar.

El apoyo que brindamos hoy ayudará a nuestros pioneros en tecnología y transporte a tomar la delantera en la competencia global, al convertir sus ideas brillantes en productos listos para el mercado antes que nadie.

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo:

Los vehículos autónomos, incluidos los autobuses, transformarán positivamente la vida cotidiana de las personas, facilitando el desplazamiento, el acceso a servicios vitales y la mejora de la conectividad regional.

Estamos apoyando e invirtiendo en la implementación segura de esta increíble tecnología para ayudar a maximizar todo su potencial, al mismo tiempo que creamos empleos calificados e impulsamos el crecimiento en este importante sector.

También se otorgarán casi £ 600,000 para estudios de viabilidad, que analizan cómo la tecnología de conducción autónoma podría mejorar el transporte público en cuatro partes del Reino Unido. Estos proyectos buscarán rutas potenciales donde los vehículos automatizados podrían operar exclusivamente desde el resto del tráfico, para aliviar la congestión en la A414 a través de Hertfordshire y Essex, partes del este de Cambridge, Birmingham y Solihull, y Milton Keynes.

El director ejecutivo de Innovate UK para Net Zero, Mike Biddle, dijo:

El sector de la Movilidad Conectada y Automatizada (CAM) es de crucial importancia para el Reino Unido, con el potencial de ofrecer sistemas de transporte más seguros, limpios y eficientes en una amplia gama de entornos.

Esta última ronda plurianual de fondos de comercialización de CAM del gobierno se basa en el éxito del programa colaborativo de I + D anterior, estimulando la innovación para garantizar que el Reino Unido esté a la vanguardia de la transición hacia la comercialización de servicios de conducción autónoma.

Los vehículos autónomos podrían revolucionar el transporte público y los viajes de pasajeros, especialmente para aquellos que no conducen, conectar mejor las comunidades rurales y reducir las colisiones en las carreteras causadas por errores humanos. Las previsiones predicen que para 2035, el 40 % de las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido tendrán capacidades de conducción autónoma, con un valor de mercado total para la movilidad conectada y automatizada de 41 700 millones de libras esterlinas para el Reino Unido. Esto podría crear casi 40,000 empleos calificados en tecnología de vehículos conectados y automatizados (CAV).

El gobierno también se compromete a introducir una legislación que permita el despliegue seguro y oportuno de vehículos autónomos en las carreteras del Reino Unido. Bajo una 'ambición de seguridad' propuesta para que los vehículos autónomos sean equivalentes en seguridad a un conductor humano competente y cuidadoso, los vehículos deberán cumplir con ciertos estándares para poder 'conducirse solos' en las carreteras durante toda la vida útil del vehículo. . Las organizaciones que supervisan los vehículos autónomos podrían enfrentar sanciones si no se mantienen los estándares.

El gobierno está otorgando casi £ 42 millones a 7 proyectos a través de la competencia Comercialización de Movilidad Conectada y Automatizada (CAM) del Centro para Vehículos Conectados y Autónomos (CCAV). Los consorcios de la industria igualarán la subvención pública a alrededor de £ 81 millones y se espera que demuestren un servicio comercial sostenible para 2025.

CAVForth II – Procesamiento de fusión

5,2 millones de libras esterlinas otorgados por el gobierno, igualados por la industria hasta un total de 10,4 millones de libras esterlinas. Este proyecto permitirá a Stagecoach lanzar lo que se cree que es el servicio de autobús automatizado de tamaño completo más complejo del mundo, que recorre una ruta de 14 millas y se basa en un proyecto piloto que está a punto de completarse. Este proyecto probará y refinará el modelo de servicio comercial, desde el servicio 'Capitán' actual, con un miembro del personal a bordo, hasta implementaciones futuras con vehículos más pequeños que podrían operar sin personal a bordo.

Los socios del proyecto incluyen: Stagecoach Group, Alexander Dennis Limited, University of the West of England y Edinburgh Napier University.

V-CAL– Alianza Automotriz del Noreste

£ 4 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 8 millones. V-CAL escalará y ampliará la prueba de concepto inicial de V-CAL, parcialmente financiada por el gobierno, mediante la implementación de tecnología de logística conectada y automatizada (CAL) a escala en dos entornos industriales del mundo real:

Los socios del proyecto incluyen: Vantec, Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK), StreetDrone, Nokia, Newcastle University, ANGOKA y Womble Bond Dickinson (UK).

Hub2Hub – HVS

£ 6,6 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 13,2 millones. Este proyecto entregará un vehículo pesado automatizado completamente nuevo para el mercado del Reino Unido. El innovador HGV de HVS descarbonizará uno de los sectores más contaminantes en nuestras carreteras, trabajando en asociación con Fusion Processing Ltd para acelerar el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma Hub-to-Hub con los sistemas de conducción automatizados de Fusion, brindando niveles nunca antes vistos de eficiencia y ahorro de costes operativos para los operadores logísticos, además de proporcionar nuevas oportunidades de empleo.

La prueba de implementación del HGV autónomo, planificada para septiembre de 2024, demostrará este servicio para que un minorista líder eleve la percepción pública, mostrando el potencial que la autonomía puede ofrecer gracias a una mayor seguridad y ahorro de combustible, y desarrollará nuevos modelos comerciales.

Los socios del proyecto incluyen: Asda Stores Limited y Fusion Processing Ltd.

Transbordador de movilidad avanzada de Sunderland - Ayuntamiento de Sunderland

£ 3 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 6 millones. Este proyecto investigará, construirá, probará y evaluará el despliegue de un servicio de movilidad de pasajeros altamente automatizado, supervisado remotamente y sin emisiones en la ciudad de Sunderland. Esto aumentará la conectividad entre un intercambio de transporte clave (autobús, tren y metro) y dos destinos de alto volumen: el Campus de la Ciudad de la Universidad de Sunderland y el Hospital Real de Sunderland.

Los socios del proyecto incluyen: Stagecoach North East, ANGOKA Ltd, Aurrigo (Richmond Design and Marketing Ltd), Newcastle University, Swansea University y BAI Communications

Proyecto Harlander – Puerto de Belfast

£ 5,5 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 11 millones. El proyecto Harlander establecerá el primer despliegue operativo, escalable y comercialmente viable de Irlanda del Norte de un servicio de transporte totalmente automatizado en vías públicas de uso mixto. El servicio utilizará un innovador vehículo automatizado polivalente que permite una escalabilidad rentable de los servicios de pasajeros y la introducción de un servicio de entrega de mercancías.

Los socios del proyecto incluyen: Horiba MIRA Ltd, ANGOKA Ltd, BT Ltd y REE Automotive UK Ltd. El compromiso con los socios del proyecto antes mencionados está sujeto a un acuerdo de colaboración de consorcio, que se espera que se firme pronto.

Movilidad automatizada conectada multiárea – Conigital

£ 8,3 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 15,2 millones. Este proyecto busca establecer una operación de vehículos autónomos en varias partes de West Midlands, respaldada por un centro centralizado de Teleoperación de Monitoreo Remoto (RMTO). El centro RMTO será el lugar desde donde se monitorearán y (cuando sea necesario) se controlarán los vehículos autónomos del proyecto, utilizando conectividad 5G. El proyecto tiene como objetivo hacer que las operaciones de vehículos autónomos sean comercialmente viables y compensar la tecnología actual y los costos del conductor.

Los socios del proyecto incluyen: National Exhibition Centre Ltd, Direct Line Group, Ayuntamiento de Coventry, Consejo municipal metropolitano de Solihull, Universidad de Warwick, Universidad de Coventry, dRisk, IPG Automotive y West Midlands Combined Authority

Proyecto Cambridge Connector – Gran Asociación de Cambridge

£ 8,7 millones otorgados por el gobierno, igualados por la industria a un total de £ 17,4 millones. El proyecto de Cambridge pondrá a prueba vehículos autónomos bajo demanda. Hasta 13 vehículos eléctricos brindarán servicios de pasajeros que se integran con los servicios de transporte existentes dentro de Cambridge en dos sitios: el campus de West Cambridge de la Universidad de Cambridge y el campus biomédico de Cambridge.

El socio principal Greater Cambridge Partnership es el organismo de entrega local para un acuerdo de la ciudad con el gobierno central y trabaja en asociación con el consejo del condado de Cambridgeshire, el consejo de la ciudad de Cambridge, el consejo del distrito de South Cambridgeshire y la Universidad de Cambridge.

Los socios del proyecto incluyen: dRisk, Stagecoach East, IPG Automotive UK, Conigital Ltd y Gamma Energy, así como Greater Cambridge Partnership.

Se otorga un total de £ 586,000 a 4 proyectos a través del Centro de Vehículos Conectados y Autónomos (CCAV) Movilidad Conectada y Automatizada (CAM): concurso de Estudios de Factibilidad de Transporte Masivo. Detalles completos de los proyectos ganadores:

Espacios dedicados sin conductor para transporte masivo integrado – City Science Corporation

£ 142,000 otorgados. Este proyecto tiene como objetivo utilizar espacios segregados, "Dedicados, sin conductor" para la ruta Hertfordshire Essex Rapid Transit (HERT): la A414 entre Hemel Hempstead y el aeropuerto de Stansted. Las carreteras que se beneficiarían de las operaciones segregadas de vehículos autónomos se identificaron utilizando investigaciones previas realizadas por el equipo del proyecto para la Comisión Nacional de Infraestructura.

Transporte rápido autónomo de Cambridge - Asociación del Gran Cambridge

£ 92,000 otorgados. El proyecto explorará el potencial de la Tecnología de Movilidad Conectada y Automatizada para respaldar la entrega de un nuevo desarrollo y resolver los desafíos existentes de carreteras excesivamente congestionadas, hogares y creación de empleo, en un área urbana densa. El corredor de Tránsito Rápido Autónomo de Cambridge atravesaría el este de Cambridge. El corredor conectará las instalaciones de Newmarket Road Park & ​​Ride (Newmarket Road / Airport Way) a través del sitio del aeropuerto de Cambridge con la estación de Cambridge.

Servicio de transporte automatizado de East Birmingham North Solihull - Autoridad combinada de West Midlands

£ 151,000 otorgados. Este proyecto tiene como objetivo desarrollar un caso verificado de forma independiente para un corredor de tránsito segregado utilizando vehículos lanzadera de pelotón automatizados que utilizan tecnología de neumáticos sobre asfalto. El estudio considerará los requisitos tradicionales basados ​​en el ferrocarril y los costos operativos y de capital asociados que se pueden eliminar frente a los nuevos requisitos y costos que se requerirán. El corredor de tránsito segregado de East Birmingham North Solihull Metro uniría los centros comerciales de East Birmingham y 'The Hub' North Solihull, conectando comunidades desfavorecidas.

Transporte muy rápido avanzado de Milton Keynes - Ayuntamiento de Milton Keynes

£ 200,000 otorgados. El Tránsito Muy Rápido Avanzado (AVRT) es un nuevo concepto en el transporte público, que utiliza vehículos automatizados que circulan por caminos separados físicamente y diseñados específicamente. El estudio analizará cómo AVRT podría brindar servicios de transporte público rápidos, frecuentes y confiables, centrándose en una pequeña cantidad de corredores clave que se extienden en un radio de 25 a 30 km alrededor de Milton Keynes.

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