Honda, Delphi y DuPont Automotive obtienen el premio a la innovación en el sistema de propulsión

Aug 02, 2023

Honda, Delphi Automotive y DuPont Automotive obtuvieron el premio al uso más innovador de los plásticos en la categoría de tren motriz en la 45.ª competencia y gala de premios a la innovación automotriz de la Society of Plastics Engineers (SPE) de anoche. El equipo fue premiado por el desarrollo del inyector de combustible de puerto de punta calentada Delphi Multec 3.5 utilizado en los vehículos Honda Fit y Honda City vendidos en Brasil para mejorar el rendimiento de arranque en frío en vehículos alimentados con etanol.

"El arranque en frío es un problema bastante generalizado en los vehículos que funcionan con etanol al 100 por ciento (E100), como los de Brasil", dijo Dave Dues, ingeniero jefe del programa de vehículos de combustible flexible de Delphi. El E100 no forma vapor combustible a bajas temperaturas, por lo que no es posible arrancar el motor en estas condiciones con un sistema convencional. En Brasil, donde se usa comúnmente el combustible E100, la mayoría de los fabricantes de automóviles agregan un segundo sistema de combustible de gasolina para arrancar a menos de 55 °F (13 °C). "El equipo obtuvo este premio con una innovación que no solo resuelve el problema, sino que lo hace de una manera que reduce el peso en 9 kg para mejorar la economía de combustible, reduce las emisiones y reduce significativamente los costos al eliminar ese sistema de tanque secundario de gasolina".

El inyector de combustible Multec 3.5 con puerto de punta calentada tiene un dispositivo de calentamiento integrado que calienta rápidamente el combustible de etanol para que pueda evaporarse y encenderse de manera más eficiente en climas fríos. El componente integrado, sobremoldeado con DuPont Zytel HTN PPA, elimina un tanque de gasolina secundario, comúnmente utilizado para mejorar el arranque en frío.

Se seleccionó Zytel HTN PPA para sobremoldear el componente porque ofrece una viscosidad de fusión más baja que el PPA de la competencia, lo que ayuda a proteger el subensamblaje durante el moldeado. También ofrece una mejor elongación que otros PPA para sobrevivir a los ciclos térmicos sin agrietamiento por tensión. Una vez que se seleccionó la familia de materiales, DuPont desarrolló un nuevo grado resistente a la electricidad y estabilizado al calor que también se puede marcar con láser para su identificación.

Delphi y DuPont realizaron un análisis exhaustivo de Moldflow para garantizar que el relleno del molde produjera una pieza sin líneas de unión. Además, se agregaron transductores de presión de cavidad a las herramientas del molde para evitar el colapso del delgado tubo de calentamiento de metal durante el sobremoldeo.

"Zytel HTN PPA ofrece alto rendimiento además de facilidad de moldeo, lo que lo convierte en una excelente opción para esta aplicación", dijo Randy White, líder mundial del segmento de tren motriz de DuPont Automotive. "La conexión temprana con Delphi nos permitió modificar el material según los requisitos de rendimiento a medida que evolucionaban a lo largo del ciclo de desarrollo".

La industria automotriz utiliza a menudo Zytel HTN PPA para fabricar componentes de refrigeración de motores, como carcasas de termostatos y bombas de agua, y para fabricar componentes del tren motriz, como enfriadores de aire cargado, carcasas de transmisión, sistemas de aceite de motor, sistemas de frenos, sistemas de encendido y motores. . En los mercados de electricidad y electrónica, Zytel HTN PPA a menudo se usa para fabricar SMT (tecnología de montaje en superficie) sin plomo y conectores tradicionales, aisladores de alto voltaje y componentes estructurales para dispositivos portátiles.

El programa de Premios a la Innovación Automotriz de SPE es la competencia más antigua y más grande de su tipo en las industrias automotriz y de plásticos.