Eaton ofrece alta especializada

Jun 07, 2023

El negocio de eMobility de Eaton ahora ofrece conectores de alimentación de caja de seguridad de alta potencia (HPLB) especializados para su uso en soluciones de vehículos eléctricos y de combustión interna actuales y futuras. Los conectores HPLB, un componente de la cartera de Power Connections de eMobility, ofrecen un perfil de ahorro de espacio, rendimiento superior, ahorro de costos y complejidad de fabricación reducida.

Los conectores HPLB fueron diseñados y desarrollados por Royal Power Solutions, un fabricante líder de componentes de conectividad eléctrica de alta precisión que Eaton adquirió en 2022.

Eaton recomienda el uso de sistemas de conexión sellados para cumplir con los requisitos de confiabilidad y durabilidad. Además, hemos diseñado nuestro sistema de terminal HPLB para aplicaciones de alta corriente y alta temperatura, hasta 500 amperios y 125 grados centígrados, respectivamente.

El sistema de terminales de caja de seguridad de alta potencia (HPLB) especializado de Eaton forma una conexión de una manera única que proporciona una fuerza de contacto mejorada a lo largo de la vida útil del componente.

Tradicionalmente, los terminales de ojal dentro de los componentes eléctricos del vehículo no están sellados, lo que los expone potencialmente a la sal y el rocío de la carretera, lo que acelera la corrosión galvánica de los terminales. La corrosión puede mitigar el flujo de energía y provocar fallas en el sistema.

Los conectores HPLB completamente sellados también son resistentes a vibraciones severas y brindan una vida útil de los componentes que cumple con los requisitos de rendimiento de seguridad de USCAR.

El sistema de terminales HPLB de Eaton forma una conexión de una manera única que proporciona una fuerza de contacto mejorada a lo largo de la vida útil del componente. A diferencia de los terminales de caja y hoja tradicionales, los conectores utilizan bloqueos positivos de conector de Power Connections, que utilizan un sistema de contacto "de adentro hacia afuera" con presión de resorte interna y múltiples puntos de contacto.

La configuración proporciona una conexión más fuerte que la de los conectores convencionales de caja y hoja donde el resorte del terminal hembra aprieta la hoja macho, que se afloja cuando se expone al calor y la vibración, lo que resulta en una pérdida de continuidad del flujo de energía y la posibilidad de corrosión.

Los conectores de alimentación, si bien son un componente pequeño, son un elemento de diseño crítico para cumplir con los requisitos de rendimiento y durabilidad del producto. Los operadores de flotas comerciales no solo esperan sino que exigen que todos los sistemas del vehículo tengan una vida útil de al menos 10 años.

La conexión única también reduce el calor que irradian los puntos de conexión en un promedio de seis grados Fahrenheit por contacto. Muchos vehículos modernos tienen hasta 120 puntos de contacto de este tipo, por lo que aprovechar los conectores HPLB conduce a la mitigación de la temperatura y mejora el rendimiento del vehículo.

Tradicionalmente, los terminales de ojal son conectados manualmente por un trabajador de la línea de producción que usa dos juegos de guantes para protección contra alto voltaje y una pistola de aire para apretar tuercas pequeñas. Si la conexión no es precisa cada vez, puede provocar una interrupción en el flujo de energía. Si el operador deja caer accidentalmente una tuerca en el funcionamiento interno del componente, puede provocar un cortocircuito en toda la unidad.

Los conectores HPLB se pueden instalar con un robot de "recoger y colocar", lo que permite conexiones precisas y seguras en todo momento. Además, el HPLB se coloca al ras, a diferencia de los terminales de conexión tradicionales, lo que reduce los requisitos de espacio dentro del vehículo.

Nuestros conectores de terminales HPLB no solo reducen la temperatura, sino que también brindan una capacidad de carga de corriente adicional. Por lo tanto, tienen la mitad del tamaño y transportan el doble de corriente y, en algunas aplicaciones, hasta tres veces la corriente.

Publicado el 19 de mayo de 2023 en Eléctrico (Batería), Fabricación, Sistemas de vehículos | Enlace permanente | Comentarios (0)