Conectores automotrices populares en 2023
Mar 07, 2023Mi coche eléctrico barato
Mar 09, 2023Alcance de la industria del mercado global de adaptadores moldeados 2023 con perspectivas, estrategias comerciales, principales actores clave y pronóstico 2029
Mar 11, 2023Del Este de Los Ángeles a Santa Mónica en 1 hora y 9 minutos: Una mirada al interior del nuevo Conector Regional de Metro
Mar 13, 2023Oconee Blotter: adolescente golpeado y casi asaltado afuera de un Texas Roadhouse
Mar 15, 2023DSM estrena poliamida 410 de alta resistencia a la hidrólisis y materiales 4T f
25 de julio de 2016
El proveedor de plásticos de ingeniería DSM está ampliando su cartera de materiales de alto rendimiento para aplicaciones automotrices que requieren resistencia a la hidrólisis en una amplia gama de temperaturas. La cartera está dirigida a aplicaciones relacionadas con la refrigeración por agua debajo del capó. La compañía también anuncia una nueva aplicación para un grado resistente a la hidrólisis de su poliamida de base biológica EcoPaXX de alto rendimiento.
La amplia cartera de materiales de DSM basada en poliamidas 410 y 4T (EcoPaXX y ForTii, respectivamente) son inherentemente resistentes a la hidrólisis. Un grado en particular, EcoPaXX Q-HG6/7, es muy adecuado para aplicaciones tales como tanques de expansión que necesitan resistir refrigerantes a altas temperaturas. Permite reducir el peso de las piezas hasta en un 30 % en comparación con la poliamida 66.
Un conector en "T" de pared delgada recientemente desarrollado para una manguera de refrigerante en este grado acaba de ser aprobado para su uso por un importante fabricante de automóviles alemán y está programado para entrar en producción comercial en los próximos meses. El conector debe soportar altas presiones internas a temperaturas de hasta 135 °C, algo que no es posible con PA66. "EcoPaXX ofrece resistencia y confiabilidad incluso en áreas críticas como las líneas de soldadura en diseños complejos", dice Thomas Selberdinger, Gerente de Ventas Automotrices de DSM.
Para aplicaciones en las que se requiere una resistencia a la temperatura aún mayor, DSM apunta a los grados de ForTii. Estos tienen propiedades térmicas similares a otras poliftalamidas (PPA), pero con una procesabilidad superior.
Ahora, DSM añade a su gama de materiales de alto rendimiento compuestos basados en sulfuro de polifenileno (PPS) de Xytron, que también es un polímero inherentemente resistente a la hidrólisis; estos están destinados a aplicaciones donde la estabilidad dimensional muy alta es parte de los requisitos. Además, DSM presenta un nuevo grado de poliamida 66 de Akulon que tiene una muy buena resistencia a las mezclas de agua y glicol utilizadas a temperaturas elevadas en los sistemas de refrigeración de automóviles.
"Con la adición de todos estos nuevos compuestos, DSM ahora tiene una gama de productos que cubre prácticamente todas las aplicaciones en las que se necesita resistencia a la hidrólisis, independientemente de la temperatura de funcionamiento", dice Selberdinger. "Somos bien conocidos por nuestra solidez en poliamidas de alta temperatura, pero un grado PA66 con muy buena resistencia a la hidrólisis era algo que nos faltaba. Además, nuestros nuevos compuestos Xytron PPS nos ayudarán a entrar en aplicaciones aún más exigentes en las que las condiciones extremas se requiere estabilidad”.
El nuevo Akulon PA66 está disponible en dos versiones: HR-HG6 y HR-HG7, que contienen un 30 % y un 35 % de refuerzo de fibra de vidrio, respectivamente. Ambos han mostrado buena resistencia a una solución acuosa de etilenglicol en pruebas aceleradas. Cumplen con los requisitos de los OEM para retener un alto grado de resistencia a la flexión después de sumergirse en la solución durante 1000 horas a 135 °C. Las aplicaciones a las que se dirigen los nuevos grados de Akulon incluyen tanques de expansión, colectores de admisión de aire y cárteres de aceite con canales de enfriamiento integrados y módulos de filtro/enfriador de aceite.
Además, DSM está realizando pruebas finales en compuestos de PPS de Xytron recientemente desarrollados en soluciones de agua/glicol. "Los primeros resultados indican un rendimiento muy prometedor en este campo, y también con respecto a la resistencia química y al calor", dice Selberdinger.
DSM ofrecerá formulaciones de compuestos de PPS con refuerzo de fibra de vidrio y relleno mineral para brindar las características requeridas para los componentes automotrices, no solo en los sistemas de enfriamiento, sino también en los sistemas de encendido, iluminación, combustible, conducción y control. PPS tiene suficiente resistencia al calor para usar en componentes que operan en ambientes con temperaturas constantes.
Más información sobre formatos de texto