Red Tesla Supercharger para abrir a no

Aug 07, 2023

Estación de supercargadores Tesla en Las Vegas (Motor Authority)

por: Stephen Edelstein

Publicado: 18 de julio de 2022 / 14:59 EDT

Actualizado: 18 de julio de 2022 / 14:59 EDT

(Autoridad del Motor) — La red de carga rápida Tesla Supercharger DC se abrirá a los autos eléctricos que no sean de Tesla en los EE. UU. por primera vez, según la Casa Blanca. Eso daría a más conductores de vehículos eléctricos acceso a una de las redes de carga rápida más grandes del país.2

En el anuncio faltaba un cronograma específico para la instalación del nuevo equipo y cómo se implementará. Debido a que el estándar Supercharger es distinto de CHAdeMO y los Estándares de carga combinados (CCS) utilizados por otros fabricantes de automóviles, los vehículos eléctricos que no son de Tesla actualmente no pueden usar estaciones Supercharger. Es probable que cualquier sitio que Tesla planee abrir a otros vehículos eléctricos necesite el nuevo hardware mencionado por la Casa Blanca.

Según el centro de datos de combustibles alternativos, Tesla tiene 6.077 ubicaciones de supercargadores y 26.236 conectores de supercargadores en EE. UU., mientras que EE. cuenta con un total de 45.378 estaciones de carga públicas con 95.410 conectores de carga rápida y 240 Voltios.

A principios de este año, Tesla propuso abrir su red de supercargadores de EE. UU. a otros vehículos eléctricos si obtenía parte de los fondos federales del proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón aprobado en noviembre del año pasado. Esa ley asigna $ 7.5 mil millones para la carga de vehículos eléctricos e incluye el objetivo de aumentar la cantidad de conectores a 500,000 puntos de venta para 2030. En comentarios sobre cómo se debe gastar el dinero, Tesla propuso reembolsos para cualquiera de sus conectores Supercharger ubicados junto con los conectores CCS.

La ley de infraestructura, que tiene como objetivo sentar las bases para una red de carga nacional, está destinada a financiar nuevos sitios de carga, no a reembolsar a los operadores por abrir las estaciones de carga existentes a otros vehículos. No está claro si Tesla espera fondos federales para instalar nuevas estaciones de carga compatibles con otros vehículos eléctricos.

Motor Authority se comunicó con el CEO de Tesla, Elon Musk, a través de Twitter porque el fabricante de automóviles disolvió su equipo de comunicaciones y relaciones públicas, y actualizará esta historia si el ejecutivo responde.

Tesla ya lanzó un programa piloto en Europa que otorga acceso a otros vehículos eléctricos a sus sitios Supercharger. Lanzado en los Países Bajos a fines de 2021 para vehículos con conectores CCS, desde entonces se ha expandido a otros países. Vale la pena señalar que Tesla comenzó a considerar la compatibilidad con CCS para su red europea ya en 2018, pero no pudo hacer lo mismo en los EE. UU. porque CCS no se había lanzado cuando comenzó a construir sitios Supercharger aquí.

Eso significa que abrir la red de supercargadores de EE. UU. a vehículos eléctricos que no sean de Tesla será más difícil, pero también le daría al creciente contingente de conductores que no son de Tesla más lugares para cargar.

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