Motormouth

Jan 25, 2024

Pregunta: Soy dueño de un Equinox 2010 con 70,000 millas. Después de reemplazar los cuatro puntales, hicimos una alineación de las ruedas. El vehículo tenía un tirón a la izquierda después de la alineación. Mi mecánico cambió dos neumáticos delanteros de izquierda a derecha. El vehículo aún tira hacia la izquierda. Recientemente leí que el sensor del ángulo de dirección debe reiniciarse después de una alineación. ¿Es esto cierto? No creo que esto se haya hecho en mi vehículo. ¿Cuál es la función del sensor de ángulo de dirección?

—GC, Chicago

Respuesta: Delphi Technologies, proveedor de sensores de ángulo de dirección para GM, dice en su sitio web: "A partir del año modelo 2012, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) exigía que todos los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en los EE. UU. estuvieran equipados con ESC para El control electrónico de estabilidad (ESC) es una serie de sensores que funcionan con una computadora para mejorar la estabilidad del vehículo al detectar y reducir la pérdida de tracción". Los sensores más importantes son el sensor de velocidad de derrape, el sensor de aceleración lateral, el sensor de velocidad de la rueda y el sensor de ángulo del volante. Después de una alineación u otro trabajo de suspensión, el sensor de ángulo de dirección debe ser recalibrado. Esto se hace simplemente usando una herramienta de escaneo conectada al conector OBD (diagnóstico a bordo).

P: Tengo un neumático "aullante". Después de rotar mis neumáticos, estaba en el frente izquierdo. El ruido era demasiado, por lo que el distribuidor los hizo girar de nuevo a donde estaban. El distribuidor dijo que el neumático estaba ahuecado. Mis preguntas son: ¿qué causaría que una llanta se ahueque? ¿Es seguro seguir conduciendo sobre ella? Tengo 30.000 millas en las llantas. Todavía tiene buena pisada. El distribuidor me dijo que no había garantía para cubrir esto. Compré el auto nuevo con estas llantas.

— CT, Chicago

R: Si bien el ahuecamiento de las llantas puede deberse a una suspensión desalineada, la causa más común es el desgaste de los dispositivos de control de la suspensión: amortiguadores o puntales. Una llanta doblada es otra pequeña posibilidad, pero el distribuidor probablemente lo habría visto. Aunque molesto, el neumático es aceptable para conducir hasta que se reemplace.

P: Mi esposa compró un Camry nuevo en 2018. Ha recorrido 10,000 millas. El coche está en perfecto estado. No queremos vender el coche; eventualmente queremos dárselo a nuestro nieto. Enciendo el coche una vez a la semana y lo dejo en ralentí durante 10 minutos, pero no lo saco del garaje. El coche tiene un aceite sintético en el mismo. ¿Debería hacer algo más para preservarlo?

— MK, Bloomingdale, Illinois

R: Parece que su nieto tendrá un paseo agradable. Mientras tanto, saque el automóvil a dar una vuelta una vez al mes más o menos. Conduzca una combinación de velocidades locales y de carretera. Dale un poco de ejercicio. Y, oh, cambie el aceite según el intervalo de tiempo indicado en el manual del propietario.