Revisión de Kuat Piston Pro X: ¿Es el mejor portabicicletas de enganche?

Nov 14, 2023

¿Buscas un nuevo portabicicletas? Si le pregunta a sus compañeros de viaje, antes de que se dé cuenta, se verá inundado con afirmaciones de que esta marca o esa marca tiene absolutamente la mejor. Afortunadamente, mucho de eso se debe a que la mayoría de los portabicicletas modernos son bastante buenos. Pero algunos siguen siendo mejores que otros.

Desde que Kuat presentó su nuevo portabicicletas Piston Pro X, ha llamado mucho la atención. Quiero decir, ¿por qué no? Ningún otro estante en el mercado puede ofrecer la combinación de Kashima Coat original y luces LED integradas. Pero, ¿el diseño elevado vale la pena el precio elevado? Después de tres temporadas con Piston Pro X, creo que tengo la respuesta.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg" alt="Kuat Piston Pro X open" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Dejemos esto fuera del camino ahora mismo: sí, marcas como Kuat están creando sus propios estantes, sin duda inspirados en los estantes 1UP originales. Me atrevo a decir que 1UP tuvo la mayor influencia en la creación de lo que se conoce como la categoría de bastidores de enganche estilo bandeja. Sin embargo, si desea el estante estilo bandeja más fácil de usar, el Kuat Piston Pro X gana, sin duda.

El modelo 1UP Equip-D todavía tiene la ventaja en especificaciones como distancia entre ejes compatible (56″ frente a 53″), peso total (48.5 lb frente a 63 lb, aunque no es una comparación justa porque el 1UP carece de luces y cerraduras), la disponibilidad de una versión de una sola bicicleta, y la 1UP tiene una ventaja en precio. Manzanas con manzanas, si especifica la bicicleta 1UP Equip-D para 2 bicicletas con luces y candado de cable, el total asciende a $1,072. Compare eso con la bicicleta Piston Pro X 2 a $ 1,389.

Por lo tanto, la Pro X es más pesada, más costosa y no se adapta a las bicicletas de montaña con distancia entre ejes más larga. ¿Lo compraría? La respuesta es un rotundo sí, por varias razones.

En mi opinión, un excelente portabicicletas debería hacer que llevar su bicicleta a su destino y regresar sea lo más fácil posible. Eso es lo que ofrece el Piston Pro X.

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" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg" alt="Kuat Piston Pro X included parts" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Nada más sacarlo de la caja, el Piston Pro X toma la delantera con un montaje increíblemente fácil. Esencialmente, solo dos pernos con pestañas con letras y ranuras correspondientes, la mayoría de los usuarios no deberían tener problemas para armar su estante.

De todos los bastidores estilo bandeja que he usado (incluido 1UP), el Pro X es el más fácil de usar. Eso incluye cargar y descargar sus bicicletas, subir o bajar el portabicicletas, bloquear las bicicletas, etc. Casi todo se puede hacer con una mano (o pie) mientras equilibra su bicicleta (o niño) con la otra.

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Gran parte de eso se debe a las palancas hidroneumáticas Onetap con ese icónico Kashima Coat. Al principio, pensé que estas palancas podrían ser exageradas en el mejor de los casos o un truco en el peor, pero son un verdadero cambio de juego. Cuando esté listo para cargar una bicicleta, simplemente apriete la palanca y el pistón se colocará en su posición. Se mueven con bastante rapidez, y uno se extiende por completo cuando alcanzas el otro lado para levantar el segundo montante.

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A partir de ahí, cargar su bicicleta es tan simple como colocar su bicicleta entre los dos montantes y empujar los montantes hacia adentro, apretando el neumático delantero y trasero. Al igual que todos estos bastidores estilo bandeja, ayuda comenzar en un extremo, luego mover el otro y verificar cada lado nuevamente para verificar que las llantas estén centradas y que todo esté ajustado. En comparación con otros bastidores, el mecanismo de trinquete tiene dientes de trinquete más pequeños, lo que significa que obtiene un mejor control de qué tan apretado está el montante en el neumático.

Cuando esté listo para sacar la bicicleta del portabicicletas, una vez más, simplemente apriete la palanca One-Tap y los montantes se abrirán por completo, uno a la vez. En mis bicicletas de montaña, descubrí que se abren lo suficiente para dejar la bicicleta libre, pero no tanto como para que la bicicleta se caiga del portabicicletas; ese es un buen toque, especialmente si tiene que estacionar en una pendiente para mantener la bicicleta de sacar la ventana trasera.

En bicicletas con llantas más delgadas o distancias entre ejes más cortas, es útil mantener una mano en la bicicleta mientras abres el último montante vertical, pero ahí es donde entra en juego el beneficio de que sea una operación con una sola mano. Todo resulta ser la instalación/remoción de bicicletas más rápida y fácil de cualquier portabicicletas que haya usado.

Pero, ¿qué pasa con esas palancas hidroneumáticas OneTap? ¿Van a ser duraderos a largo plazo? Después de más de medio año y mucho uso (incluido estar cubiertos de sal para carreteras que se comen los automóviles), no tengo motivos para sospechar que no serán duraderos; todavía se sienten como si estuvieran rompiendo.

Sin embargo, confirmé que la garantía de por vida de Kuat cubrirá las palancas OneTap en caso de que tenga algún problema. En nuestra experiencia (incluyendo amigos que no trabajan en la industria de las bicicletas), Kuat tiene uno de los mejores servicios de atención al cliente en la industria, y ya tienen un catálogo completo de repuestos para el Piston Pro X en caso de que tenga un problema que sea no está cubierto por la garantía (como respaldar su estante contra un árbol).

Kuat podría haberse detenido allí con las palancas OneTap y tener un gran estante. Pero son el resto de detalles los que lo convierten en el mejor portaequipajes tipo bandeja.

Uno de los desafíos para el diseño de estantes estilo bandeja es acomodar diferentes tamaños de ruedas en los montantes. Si solo lleva una bicicleta y nunca cambia el tamaño de los neumáticos, esto no es gran cosa. Pero si estás constantemente transportando a la familia, a los amigos o simplemente te gusta andar en más de un género, se vuelve bastante molesto tener que sacar las herramientas para mover el soporte vertical de la llanta en algunos portaequipajes.

Marcas como Saris al menos han eliminado la necesidad de una herramienta en bastidores como el MHS, pero aún lleva mucho tiempo y es molesto desenroscar la varilla, mover el soporte, intentar realinear los orificios y luego volver a enroscarlo todo. solo para descubrir que debería haber usado el siguiente conjunto de agujeros.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wheel position locking indicator" width="1600" height="598" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-800x299.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-768x287.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-1536x574.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

El sistema Kuat FastFit Wheel Chock System, por otro lado, es simplemente brillante. Con un rápido apretón con una mano de las dos pestañas, puede cambiar rápidamente la posición de la cuña de la rueda y volver a bloquearla en su lugar con la misma rapidez.

También hay un indicador de advertencia rojo que le permite saber que en realidad no ha bloqueado el FastFit en su lugar. Si ve rojo, simplemente empuje el calzo hacia arriba o hacia abajo hasta que se trabe y desaparezca.

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También tengo que dar crédito a Kuat por la forma de los calzos de las ruedas. En lugar de una simple barra de metal cónica o una pieza de plástico, Kuat utiliza una estructura de metal esculpida con soportes internos que realmente se agarran a la banda de rodadura de los neumáticos. Incluso sin los montantes muy ajustados, estos calzos para ruedas parecen aguantar mejor que otros portabicicletas estilo bandeja, ya sea para transportar bicicletas de carretera, MTB, fat bikes o un e-commuter.

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Los montantes tienen seis posiciones preestablecidas para adaptarse a tamaños de ruedas de 18 a 29″ y neumáticos de hasta 5″ de ancho, con los orificios etiquetados en la posición exterior de la parrilla. mejor aún, ¡esa posición más baja en realidad está diseñada para usarse con bicicletas que también tienen guardabarros de cobertura total!

En el montante delantero, no tiene que preocuparse por eso, ya que la mayoría de los guardabarros delanteros se detienen muy por debajo del calzo de la rueda. Pero en la parte trasera de la bicicleta, los guardabarros de cobertura completa a menudo dificultan el transporte de bicicletas en portabicicletas tipo bandeja, o a veces imposible sin daños.

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El sistema Kuat Piston Pro X se basa en un orificio inferior que coloca el calzo de la rueda alrededor de la posición de las 3 en punto en la rueda trasera, que está debajo del extremo de muchos guardabarros de cobertura total. Si tiene extensiones de guardabarros o guardabarros más largos, tendrá problemas, pero pude usarlo con guardabarros SKS de cobertura total en mi e-commuter sin problemas de espacio libre.

Técnicamente, Kuat requiere el uso de su kit de guardabarros para usar esta función. Ese kit de guardabarros se vende por separado y consta de dos correas de velcro por $20. Esas correas están destinadas a proporcionar estabilidad adicional a la bicicleta mientras está en el portabicicletas.

Honestamente, no he usado el kit de guardabarros oficial; simplemente encontré algunas otras correas que tenía tiradas para sujetar la rueda en la parte inferior. Si estuviera viajando distancias más largas, también habría agregado una correa en el calzo de la rueda.

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También debo mencionar que si está utilizando este portabicicletas para bicicletas eléctricas, es posible que también le interese el accesorio de rampa para bicicletas eléctricas. Una actualización un poco costosa a $ 98, la rampa le permite llevar su bicicleta hasta la bandeja para cargarla fácilmente. Para usar la rampa de ebike, puede abrir los montantes a su posición abierta y luego continuar abriéndolos más. Eventualmente, el trinquete del pistón comenzará a funcionar en reversa, sosteniendo el montante en una posición baja para que puedas conectar la rampa.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg" alt="Kuat Piston Pro X lever from upper position" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg" alt="Kuat Piston Pro X pedal pivot" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Si está familiarizado con los bastidores Kuat, probablemente esté familiarizado con su excelente PedalPivot. Ya es un gran diseño, por lo que no hubo necesidad de cambiarlo aquí. El PedalPivot le permite usar su mano o su pie para operar, lo cual es extremadamente útil cuando sus manos están ocupadas con una bicicleta, equipo u otra cosa. Es fácilmente accesible desde la parte superior o inferior del portaequipajes, ofrece un funcionamiento suave y está escondido para evitar que se dañe o se llene de barro.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg" alt="Kuat Piston Pro X loaded on pivot v2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Al igual que los mejores portabicicletas estilo bandeja que existen, el Piston Pro X ofrece bandejas escalonadas que facilitan el transporte de varias bicicletas sin interferencias. Todavía puede ajustar la posición lateral de las bicicletas en función de cómo las coloque en la bandeja, lo que hace que sea muy fácil transportar cualquier combinación de bicicletas sin problemas.

Los fanáticos de la construcción de metal también estarán contentos con la construcción del Piston Pro X. Todos los componentes principales están hechos de metal con herrajes de acero inoxidable y están terminados con una capa de polvo que, según afirman, no se desvanecerá con el tiempo.

Para la versión de dos bicicletas, el Piston Pro X tiene una capacidad de peso de 67 libras por bandeja para el portabultos de 2″, o 60 libras por bandeja para la versión de 1.125″. Eso se reduce a 42 libras por bandeja si usa un enganche de RV de montaje en chasis, pero el bastidor es compatible con RV. Esas capacidades de peso por bandeja también se reducen a 50 libras por bandeja para tres bicicletas, o 40 libras por bandeja para el portabicicletas para cuatro bicicletas. Todas las bandejas tienen una distancia entre ejes máxima de 53″ y se adaptan a neumáticos de hasta 5″ de ancho.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg" alt="Kuat Piston Pro X security bolt" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg" alt="Kuat Piston Pro X locking tool" width="1600" height="600" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-800x300.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-768x288.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-1536x576.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

El portaequipajes se fija al vehículo mediante su leva de enganche FlatLock, que evita que el portaequipajes se tambalee. La leva de enganche FlatLock utiliza un cerrojo de seguridad, con la herramienta de seguridad compatible escondida en un soporte con cerradura al final del portaequipajes. Una de las únicas críticas que he escuchado sobre este bastidor es que la herramienta de seguridad puede traquetear dentro de la carcasa cerrada. Con todo rodando dentro de mi Element, no he notado ningún ruido relacionado con él, pero al menos uno de nuestros lectores mencionó que agregaron un poco de goma a la carcasa de la cerradura para evitar que la herramienta vibre.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg" alt="locking cable for Kuat Piston Pro X " width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

En cuanto a los candados, el Piston Pro X incluye un candado de enganche de acero inoxidable y un cable flexible de 12 mm que es lo suficientemente largo para bloquear fácilmente dos bicicletas, incluidas las ruedas. Luego, el cable de bloqueo se bloquea en el cuerpo del portaequipajes, con la misma llave utilizada para el bloqueo del enganche y la herramienta de seguridad. El diseño significa que debe guardar el cable de la cerradura en su automóvil cuando no lo esté usando, pero también significa que obtiene un cable correctamente largo en lugar de algún sistema integrado que no es lo suficientemente largo y es una molestia para usar. De acuerdo, es probable que no sea tan seguro como el candado de cadena que se ofrece en los RockyMounts, pero debería ser adecuado para paradas rápidas en boxes o en entornos más seguros.

Después de todo esto, ni siquiera he mencionado una de las otras características distintivas: la iluminación integrada. Ahora, puede estar pensando: "Realmente no necesito que mi portabicicletas tenga luces". Eso es lo que pensaba hasta que comencé a prestar atención. Muchos portabicicletas bloquean las luces del vehículo, especialmente cuando se transportan bicicletas de montaña voluminosas.

Si le preocupa que su preciada carga no sea aplastada por conductores que "no pudieron ver sus luces de freno", agregar iluminación adicional al portaequipajes tiene mucho sentido. Particularmente, si dejas tu parrilla en el vehículo todo el año como lo hago yo, lo que significa plegarla, lo que realmente bloquea las luces traseras. Desde que monté el Pro X, noté que otros conductores me daban espacio adicional en la parte trasera de mi automóvil, lo que solo puedo atribuir a las luces que ayudan a los conductores a ver mejor el final del portaequipajes.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Kuat no es la primera marca en incluir opciones de iluminación en su rack, pero las luces LED del Piston Pro X se integran a la perfección, sin feos kits complementarios ni tener que enrutar cables adicionales a través de su rack. Gracias a un enchufe magnético y clips de alambre magnético, el bastidor es fácil de encender, incluso si está utilizando el Piston Pivot v2. Además, los complementos QuickConnect están precableados, lo que significa que simplemente puede agregarlos en la bandeja para bicicletas 3 o 4, y se conectarán y sincronizarán automáticamente (las versiones para bicicletas 3 y 4 tienen las mismas cuatro luces para mayor visibilidad).

Gracias a su posición y forma, las luces LED se pueden ver cuando el portabultos está arriba o abajo, y funcionan como luces traseras, luces de freno y señales de giro. Lo único que parece faltar es un conjunto de orificios de montaje para una placa de matrícula adicional. No me han molestado porque mi plato esté oculto por el estante, pero parece que si la policía quisiera, tendrían una razón para detenerte.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg" alt="Curt wiring harness for Honda Element and Kuat Piston Pro X" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness for honda element" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

El Piston Pro X requiere un enchufe de cableado de remolque estándar de 4 pines, pero ¿qué sucede si su automóvil no está cableado para la iluminación del remolque? Depende del vehículo, pero en mi Honda Element, agregar un kit de iluminación para remolque fue bastante fácil. Buscando en Google, descubrí que mi Honda Element SC estaba parcialmente precableado, con un puerto en la parte trasera del compartimiento de repuesto. Tuve que comprar un kit de cableado personalizado Curt 56029 ($ 34.05, Amazon), conectar un enchufe en la parte trasera y conectar el controlador debajo del tablero.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg" alt="using the kuat pivot v2 with Piston Pro X" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Me tomó menos de una hora, y la parte más difícil para mí fue decidir cómo enrutar el cable trasero fuera del vehículo hacia el portaequipajes, ya que estoy usando el Kuat Pivot v2. Para permitir que el bastidor se balanceara hacia la izquierda, el cableado tenía que adaptarse a eso. Kuat vende una extensión de cableado por $ 30, pero no quería tener que lidiar con un montón de cableado adicional, así que descubrí una manera de enrutarlo a través de la puerta trasera, debajo del vehículo, a través de un agujero en el marco, y fuera desde la parte inferior izquierda del parachoques trasero. Con los clips magnéticos proporcionados por Kuat, el cableado funciona perfectamente, lo que permite un uso completo del Pivot sin tener que tocarlo cada vez que uso el portaequipajes (y sin un cable que se arrastra continuamente por la pintura del parachoques).

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg" alt="Honda Element tailgate clearance on kuat piston pro X with Pivot V2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg" alt="Honda Element wiring harness connector removal" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

La clave para enrutar el cableado como lo hice en mi Honda Element SC es quitar primero el conector grande del arnés de cableado mencionado anteriormente. Venden herramientas especiales de extracción de conectores de cables de remolque para este propósito, pero si es hábil, puede salirse con la suya con un pequeño destornillador de punta plana.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg" alt="routing wire from the bottom of the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

No estoy seguro de si era la mejor manera de abordar esto, pero comencé desde abajo y pasé los cables sin conector a través del espacio en las piezas del parachoques debajo del automóvil.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg" alt="how to route wire through tailgate on Honda Element" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Luego, los cables aparecieron debajo de esa aleta en la parte inferior de la puerta trasera. Levante la solapa para encontrar los cables, luego los pasé por debajo de la bisagra para evitar que se pellizquen al cerrar. A partir de ahí, hay un orificio circular junto a la bisagra por el que se pueden pasar los cables.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg" alt="wiring harness connector inside spare tire well" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Ese orificio se abre hacia el interior del pozo de la llanta de refacción, donde puede reinstalar el conector del cable y conectarlo al arnés de cableado existente.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg" alt="zip ties underneath the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Agregué algunas bridas en la parte inferior para mantener el cable fuera del camino, y la que está más cerca del parachoques le permite tirar del cable hacia atrás si no está usando el estante. Esto lo mantiene escondido debajo del parachoques donde no puede verlo.

Confirmé con Kuat que el Piston Pro X es compatible con Pivot v2, con hasta 250 libras de peso. Ese no es siempre el caso con los adaptadores giratorios, por lo que es genial ver que los bastidores de Kuat son compatibles con su propio adaptador, lo que solo mejora la experiencia. Con el Pivot v2 montado, ni siquiera tengo que voltear el portaequipajes para acceder a la puerta trasera de mi elemento, y si quiero más espacio en la parte trasera, un movimiento rápido de un pestillo y liberación permite que todo gire hacia la lado. Al igual que el bastidor en sí, el Pivot v2 es el adaptador giratorio más fácil de usar que he probado.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg" alt="Kuat Piston Pro X tilt with bike loaded" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Ahora para el elefante en la habitación, el precio. No hay escapatoria. El Piston Pro X es caro. Realmente caro, especialmente si quieres llevar tres o cuatro bicicletas. El precio comienza en $1349 para una versión de dos bicicletas (agregue $749 para el complemento de 1 bicicleta o $1289 para el complemento de 2 bicicletas). Eso es $2,638 por un portabicicletas para cuatro bicicletas. Sí, eso incluye las cerraduras y las luces que otras marcas venden por separado, pero sigue siendo uno de los bastidores de enganche (si no el) más caros que existen.

Pero hay una razón para eso. Kuat quería construir el soporte de enganche estilo bandeja definitivo y parece que lo han logrado. El Piston Pro X es estelar en casi todos los aspectos y se destaca por su facilidad de uso, características integradas y estilo, que es exactamente la razón por la que obtuvo un premio Editor's Choice. En este punto, espero que la mayoría de los portabicicletas que he usado tengan al menos un defecto importante o una molestia, pero el Piston Pro X es casi perfecto. Mientras te lo puedas permitir.

Kuat.com