JDI Distributors Inc. planea detener el fenómeno del robo de Hyundai y Kia

Jul 04, 2023

A estas alturas, incluso si no está realizando pasos de baile ágiles con música horrible y publicando sus rutinas diariamente en TikTok, ciertamente se ha enterado de la tendencia de robo de Hyundai y Kia que está arrasando en la nación y ganando impulso viral a través de las redes sociales muy populares. plataforma de medios Según los informes, ha llevado a algunas compañías de seguros a dejar de dar servicio a modelos completos o regiones del país debido al volumen de reclamaciones.

De la nada, los modelos específicos de Hyundai y Kia, que nunca estuvieron equipados con inmovilizadores (modelos anteriores a 2022) y dependen de un interruptor de encendido fácil de eludir, comenzaron a ser interceptados a voluntad por los autodenominados "chicos Kia", que a menudo publican pruebas de sus crímenes en las redes sociales. Los fabricantes de automóviles iniciaron una solución gratuita que requiere que la llave esté en el encendido antes de arrancar el vehículo y una extensión del sistema de alarma de fábrica, pero es probable que ambos sean derrotados por ladrones en constante evolución.

Ahí es donde entra Jordan Distributors Inc. Después de haber suministrado repuestos para automóviles durante años, el grupo ideó un sistema de seguridad fácil de usar para los populares Honda que se convirtió en un éxito instantáneo entre la multitud de entusiastas. Ese interés impulsó la producción de una gran cantidad de modelos adicionales en su currículum que al principio se basaba principalmente en chasis de la era de los 90, pero se expandió a una larga lista de años y modelos adicionales.

Se llama Ghost Key Plug-and-Play Push Start Conversion Kit y se basa en la tecnología RFID para permitir que solo el titular del chip pueda arrancar su vehículo. Instalé su sistema Ghost Key en mi Acura Integra 1992 en mayo del año pasado y ha funcionado perfectamente desde entonces.

Una vez instalado, el llavero del kit es único para cada kit y no hay dos iguales. Y, para mayor comodidad, JDI ofrece varios tipos de llaveros, incluidas versiones compactas de llavero, una opción del tamaño de una tarjeta de crédito e incluso una pequeña etiqueta del tamaño de una moneda de diez centavos que se puede colocar en la parte posterior de su teléfono. Sin chip, sin arranque, así de simple.

El kit incluye todo lo que necesita no solo para inyectar seguridad RFID (identificación por radiofrecuencia), sino también para convertir su encendido con llave en un sistema de arranque por empuje más moderno. Esta instalación en particular incluye la eliminación de la palanca de encendido de fábrica y su carcasa, los cuales brindan a los ladrones un fácil acceso para arrancar estos vehículos. Al eliminarlos de la ecuación, la seguridad aumenta drásticamente.

El proceso de instalación no es nada complejo y se completa con herramientas manuales básicas. Muy similar a la instalación que hice en mi Integra, todo el proceso se puede hacer en menos de una hora y no hay cableado complejo, soldadura ni nada por el estilo. Si no es del tipo de bricolaje, cualquier taller de reparación capaz, equipo de estéreo/alarma o cerrajero móvil debería poder abordar la instalación fácilmente.

Estas son las herramientas utilizadas para esta instalación (el artículo plateado afilado es una herramienta de palanca para encajar y quitar paneles de plástico), pero cualquier cosa similar debería funcionar para completar el proceso.

Para empezar, se desconecta el terminal negativo de la batería.

En el tablero del lado del conductor, se quita fácilmente un panel de acceso a la caja de fusibles.

Eso revela algunos tornillos que aseguran los lados de la moldura inferior que deben quitarse.

Ese panel de plástico inferior corre debajo de la columna de dirección y se sujeta con un juego de tornillos Phillips en su parte inferior. Una vez retirado, usando un popper del panel, levante suavemente el panel para separarlo del tablero.Nota: Los botones del panel tienen conectores detrás de ellos, asegúrese de desconectarlos desde la parte trasera para evitar daños.

La cubierta de la columna de dirección es el siguiente paso para quitarla. Hay tornillos detrás ya cada lado del volante, y uno directamente debajo de la columna para quitar.

Con los tres tornillos fuera, la tapa se puede separar y dejar a un lado.

Estos próximos pasos son para aquellos que deseen eliminar por completo la palanca de encendido y montar el nuevo botón de arranque en su lugar. Al hacer esto, perderá la función de bloqueo del volante. Si prefiere no renunciar al bloqueo del volante, puede montar el botón de arranque a presión prácticamente en cualquier parte del vehículo, hay mucha holgura en el arnés. Con esa opción, aún necesitará su llave en el encendido para desbloquear el volante.

Sosteniendo la palanca de encendido en su lugar hay una abrazadera con un par de tornillos sin cabeza. Se debe sostener un cincel o incluso un destornillador de cabeza plana en un ligero ángulo y se debe usar un martillo para golpear el extremo varias veces. La idea es golpear el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj para liberarlo. Después de unos pocos toques, el tornillo está lo suficientemente flojo como para quitarlo por completo con los dedos.

El botón de arranque universal de JDI encaja en el orificio de encendido de fábrica sin ninguna modificación. Cuatro lengüetas flexibles actúan como retenedores en la parte posterior de la columna para mantenerla firmemente en su lugar. JDI también ofrece botones de arranque mejorados en diferentes colores y estilos, así como un adaptador de tamaño Hyundai/Kia para permitir que los botones más elegantes se instalen en el orificio de encendido.

Debajo del tablero, justo en la parte superior del conjunto del pedal del freno, hay un enchufe de cables múltiples que se conecta al interruptor del freno. Se debe tomar una señal del cable en el extremo del conector. Según el tipo de vehículo y el estilo del conector, será el cable más a la izquierda o el más a la derecha, que se muestra en detalle en el tutorial de YouTube de JDI.

No es necesario cortar ni empalmar cables, simplemente tome el conector rápido incluido en el kit, envuélvalo alrededor del cable y, con un par de alicates, apriete hasta que el conector haga clic y quede asegurado. Con el cable proporcionado enchufado en ese conector, le asegura al sistema JDI que su pie está en el freno cuando se enciende el automóvil.

El arnés de cableado incluido utiliza un conector estilo OEM que se enchufa directamente en el enchufe sobrante del vaso de encendido que retiró. No se necesita ninguna modificación, se enchufa como el arnés OEM.

El otro extremo de ese arnés va al módulo de arranque a presión de JDI, que también acepta el arnés del botón de arranque a presión, la línea del interruptor de freno y la antena. El módulo se puede montar prácticamente en cualquier lugar, siempre que esté asegurado y no obstaculice las piezas móviles.

También se incluye un cable de conexión a tierra con terminal de anillo y deberá fijarse a una ubicación de conexión a tierra sólida. El marco de metal que sostiene la cubierta inferior del tablero tiene un montante de metal que es perfecto para esto.

Antes de abotonar los paneles, deberá elegir un lugar para montar su antena. Este dispositivo circular es lo que lee su chip RFID y tiene un cable muy largo que permite montarlo prácticamente en cualquier lugar que desee. Para mi automóvil, elegí un área de fácil acceso y la monté detrás de un panel de plástico de fábrica con cinta 3M. No se ha movido en casi un año y se lee perfectamente cada vez. Tenga en cuenta que deberá deslizar su control remoto o tarjeta cada vez que encienda el automóvil, por lo que un lugar conveniente pero fuera de la vista tiene más sentido.

Vuelva a instalar las molduras de fábrica, vuelva a conectar la batería y estará listo para comenzar. El botón de inicio estándar se ve y se ajusta como una pieza OEM. Deslizará su llavero o tarjeta frente a la antena y escuchará una confirmación audible de que se ha leído, luego sostendrá el freno (y el embrague si es manual) y toque el botón para encender el automóvil. Para apagarlo, mantenga presionado el pedal del freno y toque el botón y se apaga como si sacara la llave.

Mantenga el escondite de su antena para usted y el escenario de robo rápido de Hyundai / Kia será cosa del pasado. Además, si opta por deshacerse de la palanca de encendido y montar el botón de inicio en el espacio sobrante como se muestra arriba, el kit de JDI actúa como un disuasivo de robo visual para aquellos espectadores desagradables que se asoman por la ventana. Los días de las sirenas de alarma de los automóviles y la esperanza de un parche de software OEM que funcione en tiempo real son cosas del pasado. Jordan Distributors Inc. ofrece una solución fácil de usar a largo plazo que puede abordar en su camino de entrada en menos de una hora.