Un puñado de modelos BMW iX e i4 tienen un problema con el conector eléctrico

Dec 02, 2023

Este retiro se produce solo tres meses después de que BMW retirara 14,000 ejemplares del i4, i7 e iX.

Varios modelos BMW iX e i4 deben repararse en los Estados Unidos debido al mayor riesgo de que los vehículos se detengan debido a un problema con una conexión eléctrica.

El fabricante de automóviles ha revelado que los modelos afectados tienen una conexión eléctrica dentro del circuito de monitoreo de celdas (CSC) de la batería de alto voltaje que puede no haber sido ensamblada de acuerdo con las especificaciones. Un aviso de retirada agrega que es posible que los conectores en cada extremo de la conexión no se hayan asegurado correctamente, lo que podría provocar una interrupción de la energía eléctrica y un estancamiento.

El retiro incluye 13 ejemplos del BMW iX xDrive50 2022-2024 fabricado entre el 13 de junio de 2022 y el 23 de marzo de 2023. Además, se han retirado 18 ejemplos del BMW i4 eDrive35, i4 eDrive40 e i4 M50, todos que se produjeron entre el 5 de agosto de 2022 y el 28 de marzo de 2023.

En el aviso de retiro emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), BMW dice que descubrió el problema por primera vez en un control de calidad del vehículo durante una prueba de fin de línea en una planta de ensamblaje. BMW inmediatamente investigó el asunto y descubrió que la conexión eléctrica con el CSC podría no haber sido ensamblada según las especificaciones ya que ciertos conectores podrían no haberse asegurado correctamente, lo que provocó una interrupción de la energía eléctrica.

BMW no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con la falla.

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Los propietarios de los modelos afectados recibirán una alerta a partir del 16 de junio de 2023. Se les pedirá que programen una cita con un concesionario BMW autorizado para reemplazar la batería de alto voltaje CSC sin cargo.

Este no es el primer retiro que afecta a determinados modelos eléctricos de BMW este año. En enero, BMW retiró del mercado más de 14,000 unidades del i4, i7 e iX por un problema con el software de la batería de alto voltaje de la ECU que podría interrumpir la energía eléctrica.