5 peatones de Bangor han sido atropellados por automóviles este año

Mar 24, 2023

El número de peatones atropellados por vehículos en Bangor tiene una tendencia justo por debajo de la tasa del año pasado, pero supera los números de accidentes de peatones y vehículos de 2021.

El choque del jueves que dejó a un hombre de 35 años con heridas graves fue el quinto choque entre peatones y vehículos en Bangor en lo que va del año. Esos cinco peatones representan solo una fracción de los 71 que han estado involucrados en accidentes automovilísticos en Maine en lo que va del año, dos de los cuales fueron fatales, según Shannon Moss, portavoz del Departamento de Seguridad Pública de Maine.

El peatón fue atropellado cuando cruzaba Union Street por un vehículo que giraba a la izquierda desde Main Street hacia Union Street en el centro de Bangor, según la policía. El conductor supuestamente no vio al peatón en el cruce de peatones.

Uno de los cinco choques entre peatones y vehículos en Bangor ocurrió en una calle privada y otro en un estacionamiento, según Lauren Steward, directora de la Oficina de Seguridad Vial de Maine.

Los cinco peatones de Bangor golpeados por vehículos están por debajo de los seis peatones involucrados en choques de vehículos entre el 1 de enero y el 1 de junio del año pasado, dijo Moss. Sin embargo, en 2021, solo tres peatones de Bangor fueron atropellados por vehículos en el mismo período de tiempo.

Ninguno de los choques de peatones y vehículos en la ciudad en lo que va del año ha sido fatal, una mejora con respecto a los tres que tuvo la ciudad el año pasado, dijo Stewart.

Para fines de 2022, 21 personas habían sido atropelladas por vehículos en Bangor, tres de las cuales resultaron fatales, según Moss. Sin embargo, la mayoría de esos accidentes ocurrieron en los últimos cuatro meses del año.

El año pasado marcó un aumento en los choques de peatones y vehículos en comparación con 2021, cuando Bangor vio 11 choques de este tipo, de los cuales solo uno fue fatal.

A principios de diciembre del año pasado, Maine había visto 20 accidentes fatales de peatones, empatando la cantidad de muertes de peatones en 2021 y 2017. Esos años establecieron el récord de los años más mortales para los peatones de Maine.

La cantidad de peatones de Maine que mueren en choques generalmente ha aumentado desde 2015, cuando murieron 19, según el Departamento de Transporte de Maine.

Con la tendencia al alza en las muertes de peatones y accidentes de tráfico en el estado y en todo el país, Bangor incluyó la mejora de la seguridad de la movilidad como una prioridad en el nuevo plan integral de la ciudad para 2022.

El plan integral de Bangor para 2022 es una lista de objetivos que la ciudad quiere lograr o esfuerzos para continuar en los próximos años. El documento, que recibió su primera actualización desde 2012, está destinado a guiar a los líderes de la ciudad cuando elaboran o modifican políticas y aprueban el desarrollo futuro.

De los 50 objetivos enumerados en el plan integral actualizado, al menos dos mencionan específicamente la necesidad de mejorar la infraestructura para garantizar que las personas estén seguras mientras caminan por Bangor. Esa infraestructura puede abarcar desde cruces peatonales mejorados, señalización y medidas para calmar el tráfico para vehículos en áreas con muchos accidentes.

Otros objetivos del plan abordan el deseo de la ciudad de mejorar la seguridad y la comodidad de cualquier modo alternativo de transporte, incluidos caminar, andar en bicicleta y usar el Community Connector, el sistema de autobuses de la región.

Después del vigésimo accidente fatal de peatones en el estado en diciembre pasado, el ingeniero de la ciudad de Bangor, John Theriault, dijo que los ingenieros diseñaron previamente caminos e intersecciones pensando solo en vehículos grandes y camiones. Esto creó grandes intersecciones con largos cruces peatonales que ahora tienen que cruzar.

Para combatir esta tendencia, Theriault dijo que la ciudad espera crear arcenes de carretera de 5 pies de ancho para acomodar bicicletas y aceras de 5 a 6 pies de ancho que cumplan con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades en futuros proyectos viales, cuando sea posible.

Kathleen O'Brien es una reportera que cubre el área de Bangor. Nacida y criada en Portland, se unió al Bangor Daily News en 2022 después de trabajar como reportera de Bath en The Times Record. Se graduó de... Más de Kathleen O'Brien